臺灣丹佛斯液壓泵廠家

整套液壓系統(tǒng)通常是由動力元件液壓泵，執(zhí)行元件液壓油缸或液壓馬達(dá)，控制元件液壓閥，以及輔助元件液壓油、壓力表、油溫表、油管、油箱等組成。其中液壓泵作為液壓系統(tǒng)中的動力元件，它決定著整個(gè)系統(tǒng)壓力、流量的大小。因此，液壓泵的選用，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)所要求的壓力、流量、價(jià)格、工作穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性等來選，除此之外，還需考慮各種泵的優(yōu)缺點(diǎn)，后選定。液壓泵選擇原則：是否要求變量：徑向柱塞泵、軸向柱塞泵、單作用葉片泵是變量泵。工作壓力：柱塞泵壓力31.5MPa；葉片泵壓力6.3MPa，高壓化以后可達(dá)21MPa；齒輪泵壓力2.5MPa，高壓化以后可達(dá)25MPa。

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柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高，價(jià)格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵。柱塞泵由缸體與柱塞構(gòu)成，柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，在工作容積增大時(shí)吸油，工作容積減小時(shí)排油。采用端面配油徑向載荷由缸體外周的大軸承所平衡，以限制缸體的傾斜利用配流盤配流傳動軸只傳遞轉(zhuǎn)矩、軸徑較小。由于存在缸體的傾斜力矩，制造精度要求較高，否則易損壞配流盤

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常用液壓泵的種類：1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。

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液壓馬達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)能源之間的相互轉(zhuǎn)換，機(jī)械能與壓力能可以相互的轉(zhuǎn)換。但是液壓馬達(dá)一直存在著一個(gè)問題是壓力能消耗過大，如果能在一定程度上減少壓力能的損耗，那么能量的轉(zhuǎn)換率將大大提高。可是，如何減少液壓馬達(dá)壓力能的損失呢?下面小編為你介紹下武漢液壓馬達(dá)是如何做到這一點(diǎn)的。要降低使用液壓馬達(dá)壓力能的損耗，首先要從內(nèi)部結(jié)構(gòu)開始，在減少系統(tǒng)內(nèi)部壓力能損耗的同時(shí)降低功率損失。要解決這個(gè)問題，可以減少系統(tǒng)內(nèi)部壓力能的損失，采用集成化回路通道。同時(shí)還需要降低系統(tǒng)節(jié)流化的損失，盡量降低非安全需要的溢流量，避免采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。

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1. 從原理上講，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的，如果用電動機(jī)帶動時(shí)，輸出的是壓力能（壓力和流量）這就是液壓泵；若輸入壓力油，輸出的是機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速），則變成了液壓馬達(dá)。2. 從結(jié)構(gòu)上看，二者是相似的。3. 液壓馬達(dá)與液壓泵具有同樣的基本結(jié)構(gòu)要素——密閉而又可以周期變化的容積和相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu)。液壓馬達(dá)和液壓泵的工作原理均是利用密封工作容積的變化進(jìn)行吸油和排油的。對于液壓泵，工作容積增大時(shí)吸油，工作容積減小時(shí)排出高壓油。對于液壓馬達(dá)，工作容積增大時(shí)進(jìn)入高壓油，工作容積減小時(shí)排出低壓油。